O local do gravíssimo acidente ocorrido na manhã de segunda-feira, 07, que envolveu dois ônibus na empresa São Matheus que bateram de frente na rodovia BA 120, trecho que liga Retirolândia a Coité, que resultou na morte dos dois motoristas e deixando cerca de 50 feridos, esteve movimentando na manhã desta terça-feira, 08, com duas equipes trabalhando, uma na operação tapa buraco, já que a precariedade do trecho foi bastante comentada e que os buracos na via tinham sido os principais causadores da tragédia.
Vários vídeos circularam em redes sociais nesta manhã com criticas a realização do trabalho depois que ocorreu o acidente que vitimou duas pessoas fatalmente e dezenas ficaram feridas.
A reportagem do Calila Notícias também se deslocou para registrar in loco o trabalho e observou que havia no trecho, além da equipe que atuava no tapa buraco, outra retirando a carcaça do segundo ônibus envolvido no acidente.
O CN registrou também em vídeo que mostra uma rodovia que não está totalmente desgastada e que buracos pontuais é onde ‘moram o perigo’. Este trecho da rodovia BA 120 tem extensão de 163 km que começa em Conceição do Coité e segue até Monte Santo, mas o assunto em questão corresponde aos primeiros 17 km onde existem pontos críticos logo no inicio, na altura do Bairro Alto São João, Casas Populares, depois de Santa Rosa, Povoado Tanque Novo que faz limite dos municípios de Retiro e Coité [onde começamos gravar o vídeo], na descida da ladeira do Ponto da Pinha, e nas proximidades da Casacalheira, local do acidente envolvendo os ônibus, em resumo, a maior parte do trecho dá condições aos motoristas para desenvolverem velocidade, até se surpreender com um buraco.
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