O maior navio de cravação de estacas do mundo, o Tie Jian Da Qiao Zhuang 1, iniciou na última sexta-feira (27) a viagem da China com destino à Baía de Todos-os-Santos para construção da Ponte Salvador-Itaparica. A embarcação partiu do terminal de comércio exterior do Porto de Lüsi, na província de Jiangsu, e deve chegar ao Brasil em, aproximadamente, 45 dias. As informações são do Bahia Notícias parceiro do Calila.

Construído pela CRCC, o navio tem 130,5 metros de comprimento, estrutura de cravação de estacas de 156 metros, capacidade para içar até 700 toneladas e operar em profundidades de até 70 metros. Na obra da Ponte Salvador-Itaparica, as fundações serão cravadas em águas de até 64 metros de profundidade, em uma área de condições geológicas complexas.

O Tie Jian Da Qiao Zhuang 1 deixou a foz do rio Yangtzé, passará pelo Estreito de Malaca e pelo Cabo da Boa Esperança, no extremo sul da África, antes de entrar no Atlântico Sul e seguir em direção às águas do litoral nordestino brasileiro.

Com 12,4 km sobre o mar, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior da América Latina e integrará o novo Sistema Viário Oeste, um dos maiores projetos de infraestrutura do Brasil em andamento e um marco na integração territorial e no avanço socioeconômico da Bahia. O empreendimento inclui novos acessos viários em Salvador e Vera Cruz: do lado da capital, serão 4,4 km de estruturas ligando a região da Calçada e Água de Meninos, com viadutos e túneis paralelos aos da Via Expressa; já na Ilha de Itaparica, haverá a implantação de uma via expressa de 22 km e a duplicação de um trecho de 8 km da BA-001, da localidade de Tairu até a Ponte do Funil.

O projeto está sendo executado por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Estado da Bahia e a Concessionária Dois de Julho, formada por dois dos maiores grupos chineses de engenharia do mundo: China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e China Communications Construction Company (CCCC).